Με τρικύλινδρο (!) κινητήρα diesel 1.500 κ.εκ., απόδοση 136 ίππων και κατανάλωση 4,9 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα 0θα σας γοητεύσει
Με τρικύλινδρο (!) κινητήρα diesel 1.500 κ.εκ., απόδοση 136 ίππων και κατανάλωση 4,9 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα 0θα σας γοητεύσει
Εχει περάσει πολύς καιρός από τότε που κάποιος με έχει σταματήσει στο φανάρι για να με ρωτήσει για το test drive μοντέλο που οδηγώ. Προχθές, όμως, και ενώ ήμουν στο κόκκινο φανάρι του Μεγάρου Μουσικής, μία κυρία, ασθμαίνουσα, μου χτύπησε το τζάμι!
ΑΠΟ ΤΟΝ ΧΡΗΣΤΟ ΔΑΣΚΑΛΟΠΟΥΛΟ
«Κύριε, κύριε, επειδή θέλουμε να αγοράσουμε το αυτοκίνητο αυτό που οδηγείτε, αλλά δεν έχουμε κάποιον γνωστό που να το έχει και δεν το βλέπουμε να κυκλοφορεί, θα μας πείτε πώς είναι; Αξίζει να το αγοράσουμε;»
Θα σας πως τι της απάντησα μέσα στο 1 λεπτό και 30 δεύτερα που κράτησε το κόκκινο φανάρι!
«Ναι, κυρία μου, να το πάρετε» της είπα. «Ο λόγος που δεν το βλέπετε στον δρόμο είναι ότι έχει πέσει θύμα των capital controls και, επίσης, ότι ο κόσμος, όταν ψάχνει για πολυμορφικό, τα μοντέλα που του έρχονται στο μυαλό δεν ανήκουν στην BMW. Λάθος (!)» της είπα. Η 
«νεότευκτη» σειρά 2, το πολυμορφικό της γερμανικής εταιρίας που στόχο έχει την Β-Class της Mercedes, είναι ένα πραγματικά ευχάριστο και πρακτικό αυτοκίνητο.
Ειδικά δε η 218 Active Tourer της δοκιμής μας, με το πολύ γρήγορο αυτόματο κιβώτιο, μας έβγαλε ασπροπρόσωπους για μία εβδομάδα, όπου κλήθηκε να ικανοποιήσει πολλές αποστολές. Από τη μεταφορά ηλικιωμένων συγγενών, οι οποίοι χάρηκαν την εύκολη πρόσβαση στο πίσω κάθισμα, έως τη μεταφορά νεαρών ταραξιών (που καθόλου δεν ένοιαζε η άνετη πρόσβαση), οι οποίοι όμως χάρηκαν ιδιαίτερα το σύστημα infotainment, αφού έκαναν stream τη μουσική απευθείας από το κινητό τους στο στερεοφωνικό, την εντυπωσιακή οθόνη και, φυσικά, τα φωτεινά σιρίτια από LED στο εσωτερικό των θυρών.
Η κατανομή
«Η 218 Active Tourer», της είπα, «έχει εσωτερικούς χώρους που δεν προδίδονται από τις λογικές εξωτερικές διαστάσεις. Εχει καλή κατανομή από μικροθήκες στο σαλόνι, για κινητά, κλειδιά, κραγιόν, πούδρες κ.λπ., αν και λίγο άβολη θέση των δύο ποτηροθηκών, σχεδόν εντελώς κάτω από το υποβραχιόνιο».
Η αποκάλυψη ότι ο τρικύλινδρος (!) κινητήρας diesel των 1.500 κ.εκ. αποδίδει 136 ίππους εντυπωσίασε την κυρία, όσο και εμάς η τελική των 200 χ.α.ω., τα 0-100 σε 9.3”, ενώ η κατανάλωση των μόλις 4,9 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα αφήνει τον δείκτη καυσίμου παγερά αδιάφορο, παρά τα χιλιόμετρα που κάναμε.
Ακόμη πιο ευχάριστο είναι το γεγονός ότι η σειρά 2 Active Tourer διατηρεί αναλλοίωτα τα δυναμικά χαρακτηριστικά της φίρμας. Το τιμόνι είναι άμεσο, τα φρένα ανά πάσα στιγμή έτοιμα και το σασί όσο άκαμπτο το θέλει η μαμά, αλλά κυρίως ο… μπαμπάς.
«Εν κατακλείδι, κυρία μου», ολοκλήρωσα, «η BMW 2 Active Tourer, παρότι δεν τη βλέπετε να κυκλοφορεί, αξίζει να την κάνετε ένα test drive».
Περισσότερες φωτογραφίες:
