Τι Μαυρίδης, τι Γκουσγκούνης

Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης

Η απόλυτη ανοησία με τη μετοχή της ΔΕΗ

Τα γουρούνια δεν πετούν – pigs don’t fly, όπως λένε σαρκαστικά οι Αγγλοαμερικανοί για να υπονοήσουν πως κάτι συνιστά απόλυτη ανοησία. Στην Ελλάδα του Γεωργίου Στάσση, όμως, η μετοχή της ΔΕΗ ετοιμάζεται να πετάξει προς τα πάνω, σύμφωνα με την πρόγνωση των γνωστών καλοταϊσμένων οικονομικών αναλυτών των γνωστών οικονομικών sites της ακόμη πιο γνωστής ξεφτίλας. Αν ψάχνετε για γουρούνια, ε, γουρούνια σε σακί είναι οι επενδυτές που πάνε να τους ταΐσουν αυτές τις απίθανες ανοησίες. Μάλιστα, υποτίθεται ότι η μετοχή της ΔΕΗ έχει δρόμο προς τα πάνω λόγω του ΕBITDA – είναι τα κέρδη πριν από τόκους, φόρους και αποσβέσεις.

Πώς να ξεκολλήσει, όμως, η τιμή της μετοχής της ΔΕΗ από τα 23άρια, όταν ο δανεισμός της επιχείρησης, με βάση το επενδυτικό πρόγραμμα, αυξάνεται και υπολογίζεται να φτάσει τα 4,6 δισ. το 2030; Ηδη η ΔΕΗ προσάρμοσε εντός 2026 το EBITDA σε 2,4 δισ. για το τέλος της χρονιάς, ενώ ήταν το μισό το πρώτο εξάμηνο. Αν πολλαπλασιάσετε το ΕΒΙΤDA με 7, βρίσκετε την αξία της μετοχής – εκεί στα 23 ευρώ. Ομως, για να γυρίσουμε στον δανεισμό, η παραδοχή στις αγορές, όπου δεν πετούν τα γουρούνια, είναι πως κάθε 1 δισ. καθαρού χρέους αφαιρεί 1,67 ευρώ από την τιμή της μετοχής. Αρα; Αρα τα συμπεράσματα δικά σας. Κάποιοι έχουν ξεχάσει τη βαρύτητα των αριθμών – και, βέβαια, τα γουρούνια, ακριβώς επειδή δεν πετούν, πέφτουν με το κεφάλι μέσα στη λάσπη.

Ερχεται βροχή, έρχεται μπόρα

Είναι γνωστό ότι ο Πολ Μυλωνάς στόμα έχει και μιλιά δεν έχει. Λοιπόν, πολλά φρύδια έχουν σηκωθεί με το χύμα -άνευ εξασφαλίσεων- δάνειο 263.000.000 ευρώ της άλλοτε Εθνικάρας στη Σαουδαραβική ναυτιλιακή Bahri. Κι επειδή η κίνηση αυτή συζητείται ευρέως στην Αθήνα, αναμένω εξελίξεις. Φαίνεται πως θα ζητηθεί από τους εξεγερμένους -«ρε, τι κάνουν αυτοί;»- μετόχους έκτακτη γενική συνέλευση, όπου ο μουγγός Μυλωνάς θα πρέπει να βρει τη φωνή του και να εξηγήσει τι και πώς. Κακομαθημένο και μπούλη τον κόβω, εκτιμώ λοιπόν ότι θα περάσει δύσκολα. Φαίνεται, επίσης, πως κάποιοι έχουν φτάσει ως τον SSM, εγείροντας τις αμφίβολες δανειοδοτικές πρακτικές της άλλοτε Εθνικάρας, που την έχουν κάνει Εθνικούλα. Για να μην σας τα πολυλογώ, έρχεται βροχή, έρχεται μπόρα. Εδώ, γιατί στις ερήμους της Σαουδαραβίας δεν βρέχει ποτέ.

Θα βρίσκουμε φέτα να φάμε τον Δεκέμβριο;

Ξέρω ότι υπάρχουν δεύτερες σκέψεις εκεί όπου παίρνονται οι αποφάσεις για τις εκλογές τον Μάιο. Η πτήση του πετρελαίου, που κάποιοι το περιμένουν ως και 160 δολάρια τους επόμενους μήνες, και η διεθνής ανακατωσούρα από Περσικό Κόλπο ως Ουκρανία προδιαγράφουν έναν χειμώνα για γερά νεύρα.

Πόσο μάλλον όταν τις Θερμοπύλες των τιμών έχει αναλάβει να φυλάξει το καρτέλ των ελληνικών σούπερ μάρκετ, με επικεφαλής τον Σκλαβενίτη – δηλαδή, αντί για τον Λεωνίδα, αρχηγός είναι ο Εφιάλτης. Τι να πω; Πως πριν παγώσουν οι τιμές στα ράφια πρόλαβαν και ανέβηκαν για να μείνουν ψηλά; Ή ότι δεν θα βρίσκουμε φέτα να φάμε από τον Δεκέμβριο και μετά; Περιορίζομαι να κρούσω τον κώδωνα του κινδύνου στην κυβέρνηση για να μην ισχύει το «ο Απρίλης είναι ο μήνας ο σκληρός», αφού τότε θα τρέξει η προεκλογική περίοδος.

Τι Μαυρίδης, τι Γκουσγκούνης

Χρόνια τώρα θέλω να το πω και το κρατάω μέσα μου. Αυτός ο ανεκδιήγητος Θανάσης Μαυρίδης μού θυμίζει αφόρητα τον Κώστα Γκουσγκούνη, που γελοιοποίησε για πάντα τις ελληνικές «ροζ» ταινίες. Ο Μαυρίδης, όμως, δεν έχω καταλάβει, τι είναι; Είναι ένας Γκουσγκούνης των μικρο-μιντιάδων ή ένας Γκουσγκούνης των ντεμέκ οικονομολόγων της Ελλάδας μετά το Μνημόνιο; Πιθανότατα και τα δύο – αν ο Μαυρίδης δεν ήταν και κάτι σε Γκουσγκούνη της «κβαντικής ιατρικής» τις ελεύθερες ώρες του. Η γελοιότητα έχει αρχή, αλλά δεν έχει τέλος. Και, βέβαια, ο Μαυρίδης, όπως και ο Γκουσγκούνης, έναν ρόλο πάει να παίξει, με λόγια γραμμένα που ζορίζεται ακόμη και να πει. Βγάζει γέλιο, αλλά το «δύο έργα Liberal» κάποια στιγμή πρέπει να κατέβει. Ούτε για συνοικιακή προβολή δεν κάνει.

Κόκκινη κάρτα στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Αποκλείστηκε η υποτιθέμενη κραταιά ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ από την τελική φάση του διαγωνισμού για την επέκταση του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος». Εμειναν ο ΑΚΤΩΡ και ο Μυτιλιναίος στο παιχνίδι. Πού οι εποχές που ο Γεώργιος Περιστέρης (φωτό) έλυνε κι έδενε στα θέματα των έργων και η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ξεκινούσε, ας πούμε, την κατασκευή του αεροδρομίου στο Καστέλι της Κρήτης, έχοντας εξασφαλίσει με το «καλημέρα» σας υψηλότερο τίμημα από αυτό με το οποίο της είχε κατακυρωθεί το έργο. Αλλες εποχές, άλλα κόλπα. Ο αποκλεισμός από τον διαγωνισμό για το «Βενιζέλος» δεν είναι καλός οιωνός. Και μάλιστα σε μια φάση που η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ πνίγεται στον δανεισμό, που μπορεί να φτάνει και τα 9 δισ., χωρίς να τον δικαιολογεί ο τζίρος. Είναι κάτι που εξηγεί γιατί η κόκκινη κάρτα από τον διαγωνισμό για το αεροδρόμιο της Αθήνας μπορεί να είναι καθοριστική και να σημάνει το τέλος εποχής.