Η τραγωδία από τη σωτηρία απέχουν ελάχιστα, όσο χρειάζεται να ειπωθούν λίγες λέξεις, μια εντολή και να εφαρμοστεί. Λίγες λέξεις μπορούν να σώσουν μερικές εκατοντάδες ζωές από τον θάνατο!
- Από τον Άγγελο Μενδρινό
Στις εφημερίδες του 1951 βρίσκουμε κάθε τόσο διαφημίσεις του ασυναγώνιστου κολοσσού όπως έγραφαν για το πλοίο Ανδρίας της Ηπειρωτικής Ακτοπλοΐας.
Εκείνο το βράδυ, ξημερώματα Σαββάτου 6 Οκτωβρίου 1951 έπλεε για τον Πειραιά. Είχε ξεκινήσει από το Ηράκλειο όπου πήρε 223 επιβάτες, άλλοι 80 ανέβηκαν στον επόμενο σταθμό, το Ρέθυμνο και 235 στα Χανιά. Σύνολο 538. Από την Σούδα τράβηξε για τον προορισμό του.
Οι περισσότεροι από τους επιβάτες και τους 78 άνδρες του πληρώματος κοιμούνται.
Στη γέφυρα βρίσκεται ο ύπαρχος Θανάσης Αλμύρας. Η φουρτούνα βγάζει το πλοίο από τη ρότα του. Στις 4:25 ακούγεται ένας τρομακτικός θόρυβος που συνοδεύεται από ισχυρό τράνταγμα.
Το πλοίο έχει χτυπήσει στην πλοιπαγίδα της Φαλκονέρας. Ξυπνούν σ’ όλους τρομερές μνήμες από το Ιανουάριο του ’47 όταν το Χιμάρα πήρε μαζί του στο βυθό κάπου 400 άτομα.
Ο Γεράσιμος Φωκάς, ο καπετάνιος του πλοίου ανεβαίνει στη γέφυρα και παίρνει το τιμόνι. Δεν προσπαθεί να αποκολλήσει το πλοίο που έχει πέσει στα βράχια. Ξέρει ότι στην περίπτωση αυτή το ρήγμα θα μεγαλώσει, το πλοίο θα κοπεί στα δύο και σε λίγα λεπτά θα βρεθούν όλοι στη θάλασσα.
Κρατά το πλοίο εκεί, δίνει εντολή να ανάψουν τα εφεδρικά φώτα και ζητά από τους επιβάτες να αποβιβαστούν στη βραχονησίδα.
Οι περισσότεροι πετάχτηκαν έντρομοι με τα εσώρουχα…
Σε τέτοιες περιπτώσεις δεν αρκεί η αποφασιστικότητα του καπετάνιου και του πληρώματος. Χρειάζεται και η τύχη. Κι υπήρχε.
Μαζί ταξίδευαν πολλά μέλη του φορτηγού Αντ. Πατέρας με τον πλοίαρχο Κ. Λεμό. Είναι αυτός που καλεί τους άνδρες τους και συντονίζει τις ενέργειες σωτηρίας των επιβατών.
Εκεί βρίσκονται και μερικές δεκάδες φαντάροι, ταξιδεύουν κι αυτοί για τον Πειραιά. Δημιουργούν ανθρώπινη αλυσίδα που αποβιβάζει τους ανθρώπους με ασφάλεια, όση μπορεί να υπάρχει σε τέτοιες συνθήκες, με τη θάλασσα να λυσσομανά, τον αέρα να… θερίζει και τον τρόμο όλων για το τι μπορεί να συμβεί από ώρα σε ώρα.
Ο ασύρματος του πλοίου εκπέμπει SOS και τα πλοία που βρίσκονται κοντά σπεύδουν για βοήθεια.
Οι βάρκες του πλοίου δεν μπορούν να βοηθήσουν, μια που πήγαν να ρίξουν έγινε κομμάτια από τον αέρα. Μια 58χρονη γυναίκα που από τον φόβο της πήγε να κρατηθεί από ένα σχοινί έπεσε στη θάλασσα και χάθηκε. Ήταν η μοναδική απώλεια.
Η αποβίβαση στη βραχονησίδα δεν ολοκληρώνεται λόγω καιρού. Πρέπει να ξημερώσει για να γίνει με ασφάλεια.
Τα πλοία φτάνουν, αλλά δεν μπορούν να βοηθήσουν. Χρειάζεται να πέσει ο άνεμος για να αρχίσει η επιβίβαση.
Κι εκεί που όλα δείχνουν να πηγαίνουν καλά προκύπτει νέο πρόβλημα. Το πλήρωμα για να ελαφρύνει το πλοίο και να κρατηθεί στην επιφάνεια ρίχνει ότι υπάρχει πάνω σε αυτό. Μεγάλες ποσότητες τροφίμων καταλήγουν στη θάλασσα. Υπάρχουν πολλά κρέατα που μεταφέρονται στην Αθήνα. Η οσμή τραβά τους καρχαρίες.
Στις 7:45, επιτέλους, ολοκληρώνεται η αποβίβαση των επιβατών στη βραχονησίδα. Όλοι βρίσκονται σε τραγική κατάσταση. Δεν είναι μόνο ο φόβος, αλλά και το κρύο. Οι περισσότεροι φορούν ελάχιστα ρούχα. Άνδρες, γυναίκες και μωρά σχεδόν γυμνοί περιμένουν να κοπάσει η θάλασσα για να επιβιβαστούν στα πλοία…
- Το φορτηγό «Γεώργιος Φρ.» παραλαμβάνει 63 επιβάτες
- Το ατμόπλοιο «Πίνδος», 15
- Η «Ιωνία» 613
- Το «Αιγαίον» 183, και
- Tο «Αξιός» 137.
Στον Πειραιά εξελίσσονται συγκινητικές στιγμές. Συγγενείς και φίλοι υποδέχονται τους ταλαιπωρημένους ναυαγούς. Κάποιοι έφθασαν δύο μέρες μετά το ναυάγιο!
Οι περισσότεροι αντί για ρούχα έχουν κουβέρτες. Μια κοπέλα φορά χλαίνη. Της την έδωσε ένας φαντάρος που ταξίδευε κι αυτός με το πλοίο.
Μαζί με τους συγγενείς και φίλους στο λιμάνι βρίσκεται και ο Πλωτάρχης Β. Ανδριανός που έχει αναλάβει τις ανακρίσεις.
Σύμφωνα με το πόρισμα η ευθύνη για την πρόσκρουση έπεσε στον Ύπαρχο. Το εκπληκτικό στην περίπτωση αυτή είναι ότι εάν το πλοίο ήταν δύο μέτρα δεξιότερα δεν θα είχε συμβεί τίποτα.
Το ατμόπλοιο είχε κατασκευαστεί στο Μπέλφαστ το 1893, είχε στοιχίσει 60.000 λίρες, ποσό αρκετά μεγάλο για την εποχή. Μπήκε στη γραμμή Μπέλφαστ – Λίβερπουλ, ενώ στον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο (1914-18) έγινε πλωτό νοσοκομείο. Το 1930 μετασκευάστηκε σε κρουαζιερόπλοιο. Στη διάρκεια του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου παρέμεινε δεμένο για το φόβο των γερμανικών υποβρυχίων, ενώ το 1948 η «Ηπειρωτική» του Γ. Ποταμιάνου το δρομολόγησε στη γραμμή Θεσσαλονίκης – Πειραιά – Κρήτης – Ρόδου – Χίου. Η τρέχουσα τιμή του ήταν 120.000 λίρες, αλλά ήταν ασφαλισμένο για τα μισά.
Η εταιρεία έχασε το καλύτερο πλοίο της, αλλά τόσοι άνθρωποι κατάφεραν να σωθούν επειδή ο καπετάνιος ενήργησε γρήγορα, με ψυχραιμία κι έδωσε την σωστή εντολή.
Άλλα γεγονότα τέτοια μέρα
1910: Ο Ελευθέριος Βενιζέλος γίνεται για πρώτη φορά πρωθυπουργός.
1912: Απελευθερώνονται από τον ελληνικό στρατό Ελασσόνα και Δεσκάτη.
1927: Πρεμιέρα της πρώτης ομιλούσας ταινίας, Ο τραγουδιστής της τζαζ
1939: Ολοκληρώνεται από τους Γερμανούς η κατάληψη της Πολωνίας.
1945: Ο Βασίλης Σιάντης, Έλληνας εστιάτορας στο Σικάγο καταριέται τους «Σικάγο Καμπς» να μην πάρουν πρωτάθλημα στο μπέιζμπολ, όταν οι υπεύθυνοι τον απομακρύνουν από το γήπεδο της ομάδας αυτόν και τον τράγο που είχε πάντα μαζί του. Η ομάδα του Σικάγο δεν κατάφερε να ξαναπάρει πρωτάθλημα για 71 χρόνια, μέχρι το 2016.
1947: Ισχυρός σεισμός μεγέθους 7 Ρίχτερ στην Πύλο. Τρεις άνθρωποι χάνυν τη ζωή τους και είκοσι τραυματίστηκαν. Από τα 4.888 κτίρια της περιοχής, τα 297 κρίθηκαν ακατοίκητα, ενώ άλλα 1.310 απλά υπέστησαν ζημιές.
1951: Ο Κωνσταντίνος Καραμανλής για πρώτη φορά ορκίζεται πρωθυπουργός.
1973: Αίγυπτος και Συρία εξαπολύουν συντονισμένη επίθεση στο Ισραήλ. Ο πόλεμος του Γιομ Κιμπούρ ξεκινά.
1976: Αεροπλάνο των Κουβανικών αερογραμμών συντρίβεται λίγο μετά την απογείωσή του από το Μπριτζτάουν των Μπαρμπάντος. Αιτία δύο βόμβες που εξερράγησαν όταν αυτό βρισκόταν στον αέρα. Τρομοκράτες συνδεδεμένοι με την CIA ήταν αυτοί που την είχαν τοποθετήσει. Νεκροί είναι και οι 73 επιβάτες.
1976: Ο πρωθυπουργός της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας Χουά Γκουοφένγκ δίνει εντολή να συλληφθούν η λεγόμενη Συμμορία των Τεσσάρων. Η Πολιτιστική Επανάσταση στη χώρα παίρνει και τυπικά τέλος.
1981: Ισλαμιστές δολοφονούν τον πρόεδρο της Αιγύπτου Ανουάρ Σαντάτ, ενώ παρακολουθούσε παρέλαση.
2004: Ο Μιχάλης Κατσίμης με βάση δικαστική απόφαση δεν έχει σχέση με τον ΕΛΑ.
2004: Ο Γκέι Σάντερς, της Αμερικανικής Σχολής Κλασσικών Σπουδών ανακαλύπτει στην Αρχαία Κόρινθο την παλαιότερη (900 π. Χ) και βαρύτερη (2,3 τόνοι) σαρκοφάγο που ανακαλύφθηκε ποτέ στην Ελλάδα.
Κατεβάστε τη δωρεάν εφαρμογή και διαβάστε πρώτοι τις ειδήσεις στο κινητό σας.
Το μυστήριο με τους 74 ανθρώπους που πίστευαν ότι δεν πεθαίνουν, αλλά πηγαίνουν στον Σείριο!
Μέχρι τις 5 Οκτωβρίου του 1994 πολλοί πίστευαν ότι η Ελβετία, ως χώρα, λειτουργεί τόσο...
1944: Η Πάτρα ελεύθερη – Τα άγνωστα φιλμ με το πλήθος να υποδέχεται αντάρτες και Βρετανούς
Η Πάτρα έχει την τιμή να είναι η πρώτη μεγάλη ελληνική πόλη που απελευθερώθηκε από...
1990: Ο θάνατος ενός κράτους και η γέννηση ενός χρέους – Ποιοι πλήρωσαν την επανένωση των Γερμανιών;
Αρκούσε μια υπογραφή, μια χειραψία για να εξαφανιστεί μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα ένα ολόκληρο κράτος....
Η μέρα που ο πατέρας του θύματος… δικαίωσε τον δολοφόνο του γιου του
Το πρωινό της 2ας Οκτωβρίου 1994 το Μικτό Ορκωτό Κακουργιοδικείο στην Τρίπολη ήταν γεμάτο. Γυναίκες...
Σταμάτης Κόκοτας: Τα πάθη μιας κρυστάλλινης φωνής, οι ασημένιες φαβορίτες, ο Ωνάσης και η Κάλλας
Ένα… μεσημέρι ο Σταμάτης Κόκοτας μπήκε σας σίφουνας στη μουσική ζωή. Κυριάρχησε για δύο, σχεδόν,...
Αυτοί που έβγαλαν λεφτά από τον θάνατο του Τζέιμς Ντιν
Σε ένα χρόνο ο Τζέιμς Ντιν έζησε – κυριολεκτικά – τα πάντα. Με την ίδια...
Ανίτα Έκμπεργκ, ο μύθος που έσβησε σε ένα γηροκομείο απόρων
Υπάρχει μια σκηνή που έχει μείνει στην ιστορία του κινηματογράφου. Την βρίσκουμε στο La dolce...
Σήμερα το σταυρόλεξο γιορτάζει τα 90 χρόνια του!
Το 1936 η 28η Σεπτεμβρίου έπεφτε και πάλι Δευτέρα. Εκείνη τη μέρα η εφημερίδα «Πρωΐα»...